隨著汽車工業(yè)和輪胎工業(yè)的不斷發(fā)展，對輪胎的均勻性提出了越來越高的要求，也對
汽車載重輪胎硫化機(jī)的工作精度提出了越來越高的要求，液壓式硫化機(jī)的好充分地顯示出來了。同時(shí)液壓技術(shù)也日趨成熟，維修保養(yǎng)也不再成為大問題。汽車載重輪胎硫化機(jī)是電機(jī)帶動齒輪泵和高壓齒泵轉(zhuǎn)動，具有機(jī)械式硫化機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，結(jié)構(gòu)緊湊，剛性良好。
汽車載重輪胎硫化機(jī)的工作原理：
電機(jī)驅(qū)動齒輪泵和高壓齒輪旋轉(zhuǎn)（泵的旋轉(zhuǎn)方向應(yīng)與箭頭方向一致），按下啟動按鈕。機(jī)油濾清器→齒輪泵→安全閥→止回閥→氣缸此時(shí)，液壓油通過柱式機(jī)油濾清器→齒輪泵→遠(yuǎn)程調(diào)壓閥→止回閥→氣缸塞迅速上升，流量減小，低壓安全閥和遠(yuǎn)程調(diào)壓閥溢出系統(tǒng)壓力來自電觸點(diǎn)壓力表的黑針表示電接點(diǎn)壓力表的紅針調(diào)節(jié)到14.5Mpa的保持壓力，另一個(gè)綠色針調(diào)整為13Mpa。當(dāng)黑色針和紅色針在手表上重合時(shí)，壓力表發(fā)出信號以停止電機(jī)。輪胎翻新設(shè)備工作是保持壓力。注意：硫化時(shí)間需要預(yù)先設(shè)定DSJ-909，保溫時(shí)間到，自動報(bào)警蜂鳴器鳴響，然后拉回液壓站上的控制閥手柄，熱板迅速下降，即開模。工作計(jì)劃已經(jīng)完成。由于在模具硫化過程中減壓現(xiàn)象，黑針退回以與綠色針頭重合（不保持壓力）。此時(shí)，電動機(jī)重新運(yùn)轉(zhuǎn)，使黑色針再次與紅色針重合，即施加自動壓力，并自動補(bǔ)償壓力。壓力不會影響固化時(shí)間。
泊頭市東鳳
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